ਚਿੱਟੇ ਬੁਣੇ ਹੋਏ ਥੈਲਿਆਂ ਨੂੰ ਸਿਲਾਈ ਕਰਨ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ, ਕਈ ਵਾਰ ਧਾਗਾ ਟੁੱਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਇਹ ਵਰਤਾਰਾ ਬਹੁਤ ਆਮ ਹੈ।

ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਿਰਫ ਧਾਗੇ ਦੇ ਟੁੱਟਣ ਦੇ ਕਾਰਨ ਨੂੰ ਸਮਝਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ.ਤਾਂ ਇਸ ਦਾ ਕਾਰਨ ਕੀ ਹੈ?ਬੁਣੇ ਹੋਏ ਬੈਗ ਥੋਕ ਫੈਕਟਰੀ ਦੇ ਸਟਾਫ ਨੇ ਇੱਥੇ ਇੱਕ ਸੰਖੇਪ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦਿੱਤੀ:

ਪਹਿਲਾਂ, ਤਾਰ ਦਾ ਤਣਾਅ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਤੰਗ ਜਾਂ ਬਹੁਤ ਢਿੱਲਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਜਦੋਂ ਉਪਰਲਾ ਧਾਗਾ ਬਹੁਤ ਢਿੱਲਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਾਜ਼-ਸਾਮਾਨ ਦੇ ਲੀਡ ਹਿੱਸੇ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਲੂਪਰ, ਘੁੰਮਦੇ ਸ਼ਟਲ, ਆਦਿ, ਜੇਕਰ ਥਰਿੱਡ ਲੂਪ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ

ਸੰਮਿਲਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਪ੍ਰਭਾਵ ਥਰਿੱਡ ਨੂੰ ਨਿਰਵਿਘਨ ਅਤੇ ਕਰਾਸ-ਸੈਕਸ਼ਨ ਥਰਿੱਡ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣੇਗਾ।ਇਸ ਲਈ, ਜਦੋਂ ਸਿਲਾਈ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਚੰਗੀ ਕੁਆਲਿਟੀ ਦੇ ਥਰਿੱਡ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ

ਉਪਰਲੇ ਧਾਗੇ ਦੀ ਤੰਗੀ।ਕਾਰਨ ਦਾ ਇੱਕ ਹਿੱਸਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਬੁਣਾਈ ਬੈਗ ਦੀਆਂ ਸੂਈਆਂ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਹੋਲਡਿੰਗ ਗਰੂਵ, ਥਰਿੱਡ ਹੋਲ ਅਤੇ ਆਰਕ ਗਰੋਵ ਅਤੇ ਹੋਰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ,

ਸਖਤੀ ਨਾਲ ਪਾਲਿਸ਼ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ।, ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਅਤੇ ਸਲਾਈਡਿੰਗ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ, ਅਤੇ ਥਰਿੱਡ ਲੰਘਣ ਦੀ ਖੁਰਦਰੀ ਥਰਿੱਡ ਟੁੱਟਣ ਦੀ ਘਟਨਾ ਵੱਲ ਖੜਦੀ ਹੈ,

ਜਾਂ ਸਿਲਾਈ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਮਿਆਰੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਗਲਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਥਰਿੱਡ ਪਾਸ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੇ ਤਿੱਖੇ ਖੁੱਲੇ ਹਨ, ਓਪਰੇਸ਼ਨ

ਵਿਧੀ ਸਮੱਸਿਆ ਵਾਲੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਸੂਈ ਨੂੰ ਕਾਫ਼ੀ ਠੰਡਾ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਵਾਸਤਵ ਵਿੱਚ, ਸਿਲਾਈ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਧਾਗੇ ਦੇ ਟੁੱਟਣ ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਕਾਰਨ ਹਨ.

ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਉਪਰੋਕਤ ਨੁਕਤੇ ਹਨ।ਇਹਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ,

ਆਉ ਉਹਨਾਂ ਸਥਾਨਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੀਏ ਜਿੱਥੇ ਧਾਗਾ ਟੁੱਟਣਾ ਆਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਧਾਗਾ ਟੁੱਟਣਾ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ.ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੇ ਹਨ।