jumbo typ 6: duffle top i dziobek wylotowy

Świetna wiadomość dla przemysłufirma produkująca torby Fibc!

Nasza firma może dostosować torby tkane w zależności od wymagań klienta, mając fabrykę w pełni zgodną ze standardami produkcyjnymi dla toreb tkanych do kontaktu z żywnością i toreb tkanych z certyfikatem ONZ do transportu materiałów niebezpiecznych.jintang(boda) posiada dwa zestawy importowanych z Austrii, w pełni automatycznych maszyn nawijających Starlinger i 300 zestawów krosien okrągłych, co zapewnia wydajność produkcji i jakość tkanych toreb, a także zmniejsza koszty produkcji.

warsztat wytłaczania w Chinach

 

 

Górna część torby marynarskiej została zaprojektowana tak, aby zapewnić łatwy dostęp do wnętrza torby zbiorczej, ułatwiając załadunek i rozładunek materiałów.Pozwoli to zaoszczędzić pracownikom cenny czas i energię oraz zmniejszyć ryzyko wycieków lub wypadków podczas załadunku i rozładunku.

吨包种类

Funkcja dziobka wylotowego to kolejny cenny dodatektorba na pojemnik fibc.Funkcja ta umożliwia kontrolowany i precyzyjny rozładunek materiału, zmniejszając ryzyko powstania odpadów i zwiększając ogólną wydajność przetwarzania.Jest to szczególnie korzystne dla firm pracujących z drobnymi proszkami lub materiałami, które wymagają ostrożnego obchodzenia się podczas rozładunku.

Te nowe funkcje, w połączeniu z konfigurowalnymi specyfikacjami FIBC, zapewnią firmom przemysłowym wiele opcji dostosowania FIBC do ich specyficznych potrzeb.Niezależnie od rozmiaru, kształtu i materiału, z którego wykonana jest torba, firmy mogą teraz w ramach swoich niestandardowych specyfikacji uwzględnić górną część torby marynarskiej i elementy wentylacyjne.

Ta wiadomość z pewnością zostanie przyjęta z radością przez firmy, które korzystają z toreb zbiorczych do celów wysyłki i przechowywania.Przezprojekt torby fibcaby spełnić ich specyficzne wymagania, firmy mogą zwiększyć wydajność, zmniejszyć ilość odpadów i poprawić bezpieczeństwo podczas obchodzenia się z materiałami sypkimi.

Kontrola dużych toreb

 

Ogólnie rzecz biorąc, dodanie górnych części bagażu i otworów wyładowczych do FIBC stanowi znaczący postęp dla przedsiębiorstw przemysłowych w transporcie i obsłudze materiałów sypkich.Dzięki tym nowym możliwościom firmy mogą oczekiwać większej elastyczności i wydajności w swoich działaniach.


Czas publikacji: 27 lutego 2024 r